Le Britax Römer Dualfix Plus i-Size est la proposition de la marque allemande dans le segment des sièges pivotants premium, lancée en 2023. À environ 240 €, il positionne Britax Römer dans une fourchette de prix bien plus accessible que le Dualfix 5z, tout en conservant les standards de qualité qui ont fait la réputation de ce constructeur depuis plus de 50 ans.
Est-ce que cette accessibilité s’est faite au détriment de la qualité ? C’est la question centrale que nous examinons dans cet avis, à partir de la fiche du fabricant, des tests publiés et des avis d’acheteurs.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|
| Groupe | 0+/1 (naissance à 105 cm) |
| Âge indicatif | 0 à 4 ans |
| Fixation | ISOFIX + jambe de force |
| Rotation | 360° avec verrouillage |
| Positions d’inclinaison | Multiples dos et face à la route |
| Harnais | 5 points réglable |
| Insert nouveau-né | Inclus |
| Norme | R129 (i-Size) |
Design et fabrication
Le Britax Römer Dualfix Plus impose d’emblée sa signature visuelle : sobre, massif, professionnel. La finition Space Black est élégante et résiste aux traces. La coque est dense avec des plastiques de qualité qui ne grincent pas, les mécanismes fonctionnent avec cette précision qu’on attend d’un produit allemand haut de gamme.
Le mécanisme de rotation est l’un des meilleurs de sa catégorie. La rotation à 360° est fluide, sans point dur, et le verrouillage dans chaque position est net et précis. Un bouton unique permet de déverrouiller et faire pivoter le siège d’une seule main — même avec un bébé dans l’autre bras.
L’insert nouveau-né est bien conçu, enveloppant et adapté aux morphologies des nourrissons dès la naissance. Il se retire facilement quand l’enfant grandit.
Sécurité
La certification i-Size (R129) garantit que le Dualfix Plus a passé les crash-tests les plus exigeants du marché européen : chocs frontaux ET latéraux, avec des mannequins de test calibrés sur la morphologie réelle des enfants.
La fixation ISOFIX est complétée par une jambe de force qui s’appuie sur le plancher du véhicule, créant un triangle de stabilité optimal. Les indicateurs visuels confirment le bon encliquetage de chaque point d’ancrage.
Le harnais 5 points est robuste, avec un réglage en hauteur qui suit la croissance de l’enfant. La boucle centrale nécessite une pression forte et simultanée pour s’ouvrir — inaccessible pour un enfant.
Dos à la route jusqu’à 105 cm, le Dualfix Plus permet de respecter la recommandation des experts qui préconisent de maintenir l’enfant en position rearward-facing le plus longtemps possible — la position la plus sûre en cas de choc frontal.
Confort
L’assise est généreusement rembourrée avec une mousse confortable. L’espace intérieur est ample, adapté aux enfants de gabarit variable ou vêtus d’une combinaison en hiver.
Les positions d’inclinaison couvrent aussi bien la phase nouveau-né (position quasi allongée) que les enfants plus grands face à la route. L’appui-tête est réglable en hauteur. La housse est déhoussable et lavable.
Installation
L’installation initiale demande environ 15 minutes avec le manuel. Les connecteurs ISOFIX sont robustes, la jambe de force se règle en hauteur pour caler le siège au sol. Une fois rodé, la réinstallation prend 5 minutes.
La rotation 360° simplifie considérablement l’installation quotidienne : tournez le siège vers la portière, posez l’enfant, bouclez le harnais, pivotez en position de voyage. C’est particulièrement appréciable avec un nouveau-né.
Notre verdict
Britax Römer Dualfix Plus i-Size
⭐ 4.5/5
Voir le prix
- Groupe : 0+/1 (naissance à 105 cm)
- Fixation : ISOFIX + jambe de force
- Rotation 360° fluide
- Norme i-Size R129
Le Britax Römer Dualfix Plus i-Size est la porte d’entrée dans le premium Britax. À environ 240 €, il offre la rotation 360° fluide, la certification i-Size R129 et la qualité de construction légendaire de la marque allemande, à un prix significativement plus accessible que l’ancien Dualfix 5z.
Notre recommandation : le meilleur choix pour les parents qui veulent la fiabilité Britax Römer sans dépenser environ 380 €. Le rapport qualité-prix est imbattable dans cette gamme.
Comparaison avec la concurrence
À environ 240 €, le Dualfix Plus se positionne dans une fourchette de prix compétitive face à des alternatives solides. Comment se situe-t-il face aux autres pivotants de cette gamme ?
Face au Joie i-Spin 360 (environ 280 €) : Le Joie propose une rotation légèrement plus fluide et des indicateurs de serrage colorés sur le harnais, mais Britax Römer apporte une qualité de construction supérieure et une réputation de longévité qui se ressent à l’usage. Le Dualfix Plus est 40€ moins cher tout en offrant la fiabilité d’une marque premium allemande.
Face au Cybex Sirona Gi Plus (environ 280 €) : Le Sirona Gi Plus propose le L.S.P. System exclusif pour la protection latérale, avec une rotation encore plus fluide. À 30€ de plus, c’est la référence absolue. Si votre budget le permet, le Cybex prend l’avantage — mais le Dualfix Plus reste une excellente alternative pour environ 240 €.
Face au Joie i-Pivot 360 (environ 220 €) : Le i-Pivot 360 est plus compact et moins cher, idéal pour les citadines. Le Dualfix Plus apporte la qualité de construction Britax et des finitions plus soignées à environ 240 €.
Pour qui est le Britax Römer Dualfix Plus ?
Ce siège est le choix idéal pour :
- Les parents qui veulent la qualité Britax Römer sans le budget du Dualfix 5z
- Les familles qui souhaitent maintenir l’enfant dos à la route le plus longtemps possible (jusqu’à 105 cm)
- Les conducteurs qui apprécient la précision mécanique allemande et la durabilité long terme
- Ceux qui recherchent un siège pivotant fiable avec un SAV solide en France
Il est moins adapté si vous changez fréquemment de véhicule (le poids devient une contrainte sérieuse au quotidien) ou si vous avez une citadine compacte (vérifiez la liste de compatibilité véhicule avant l’achat).
Voir aussi :
Sources
